Aston Martin DB2/4

Aston Martin DB2/4 – выпускалася британской компанией с 1953 по 1957 годы. Этот роскошный авто продолжил успешную и прибыльную историю предыдущей модели Aston Martin DB2.

Технические характеристики Aston Martin DB2/4
(1953–1957 год)
1955-Aston-Martin-DB2-4
Основные данные
Производитель Aston Martin
Годы производства 1953–1957
Класс Спорткар
Тип кузова 2-дв. купе
2-дв. хэтчбек
2-дв. кабриолет
Компоновка переднемоторная
заднеприводная
Массово-габаритные
Длинна 4305 мм
Ширина 1651 мм
Высота 1359 мм
Колесная база 2515 мм
Снаряженная масса 1180-1270 кг
Характеристики
Двигатель 2.6 L Lagonda I6
2.9 L Lagonda I6
Трансмиссия 4-ст. механическая

Кузов

С 1953 года эта модель Aston Martin выпускалась в кузове хэтчбек и кабриолет. Однако уже в 1955 году – появились вариации Mark II в кузове купе, оснащенная оригинальным задним стеклом. Выпускались как 4-местная, так и 2-местная версии модели.

Экстерьер

Презентация модели DB2/4 прошла в столице Англии. Aston Martin DB2/4 оказался достойным преемником предыдущей модификации, унаследовав от нее шарм и стиль.

Внешность была доработана, но дизайнеры не стали кардинально менять фирменный стиль. В результате были сделаны лишь выверенные штрихи. Перед сохранил первоначальный силуэт, но стал более объемным и выпуклым, а наклон радиаторной решетки уменьшился.

Сама же радиаторная решетка Aston Martin DB2/4 осталась неизменной но форме, но перемычки между основной частью и 2-мя боковыми исчезли. Также модель избавилась от хромированной окантовки, которая окружала ее ранее – отныне решетку как будто углубили внутрь капота. Изменения коснулись и переднего бампера. Вместо рифленой детали была установлена гладкая, а еще он обзавелся «клыками» и симпатичными противотуманными фарами. Головная оптика осталась такой же круглой, с хромированными ободками, тогда как указатели поворотов из желтых стали прозрачными. А еще лобовое стекло избавилось от хромированной окантовки и такой же перемычки, которая разделяла его ранее.



В профиль Aston Martin DB2/4 изменений на порядок меньше – те же формы передних и задних крыльев, а также дверей, тот же контур крыши, сверкающие дверные ручки, боковые зеркала и фирменные колесные диски с множеством мелких и тонких спиц.

Задняя часть в целом осталась прежней – овальная крышка багажного отсека, с такой же формы задним стеклом, покатый силуэт, хромированный бампер с «клыками», как и на переднем, желтые указатели поворотов, блестящие ручки.

Двигатели

В отличие от предшественника, где имелся только один силовой агрегат, Aston Martin DB2/4 получил в свой арсенал 2 мотора.

Aston-Martin-DB2-4-engine

Фото: Двигатель Aston Martin DB2/4

2,6 литра

Базовый двигатель Lagonda, унаследованный от DB2, перешел на новую модель без изменений. Это прежний, рядный, атмосферный агрегат с 6-ю цилиндрами и 12 клапанами, жидкостной системой охлаждения и карбюраторной системой питания типа 2 x SU. Его мощность не изменилась – 125 л. с., которые достигались на 5 000 оборотах. Тяга тоже осталась на прежней отметке – 195 Нм крутящего момента на 2 400 оборотах. Максимальная скорость составила 180 км/ч, а разгон до первой сотни занимал 11,2 секунды. Что касается расхода, то можно было уложиться в 14 литров.

2,9 литра

Этот двигатель был установлен в целях компенсации массы Aston Martin DB2/4, которая заметно выросла в сравнении с прошлой модификацией. Установка этого силового агрегата началась уже в 1954 году.

Тем не менее, увеличение рабочего объема не сказалось на его компоновке. Остались, как и ранее, – рядное расположение, жидкостный тип охлаждения, карбюратор, а также наличие 6-ти цилиндров и 12 клапанов. Однако показатели мощности заметно выросли – новый мотор выдавал уже 140 л. с. на тех же 5 000 оборотах. Тяга выросла до 241 Нм крутящего момента, но уже на 3 000 оборотах. Поднялась планка максимальной скорости – до 193 км/ч, а вот разгон до сотни стал гораздо динамичнее и занимал 10,1 сек.

Mark II

Для этой версии, выпущенной в 1955 году, 2,9-литровый мотор был форсирован до 165 л. с.



КПП

1954-Aston-Martin-DB2-4-Bertone-Spider

Фото: Aston Martin DB2/4 Bertone Spider(1954 год)

В качестве коробки передач на Aston Martin DB2/4 устанавливалась уже привычная, 4-ступенчатая механическая трансмиссия, с хорошо подобранными передаточными числами и отличной синхронизацией с силовым агрегатом.

Шасси

Серьезных изменений в ходовой части не было – использовалось трубчатое шасси, зависимая передняя подвеска и независимая задняя. На дисковые тормоза в компании переходить еще не спешили, так что оставили барабанные механизмы, да и усилителя руля все так же не было. В целом и такого набора опций было вполне достаточно, чтобы привлечь внимание к автомобилю.

Интерьер

Aston-Martin-DB2-4-interior

Фото: Интерьер Aston Martin DB2/4

Первоначально созданный салон Aston Martin DB2 оказался настолько гармоничен и удачен, что переделывать его дизайнеры не решились, ограничившись незначительными коррективами. Большой, 3-спицевый руль оставили как есть, равно, как и приборную панель, состоящую из 3-х больших, круглых шкал спидометра, тахометра и остальных указателей, которые выдавали водителю всю необходимую информацию. Ручки управлениями всеми опциями остались на своих местах – сразу под приборами, а еще регуляторы с пассажирской стороны.

Форма торпедо, с прямой линией нижней части и полукруглым верхом, не изменилась. Ниши, расположенные у пассажира и водителя по краям панели, тоже остались, но теперь они стали заметно больше.

Немного были переделаны дверные карты. В частности, вместо внутренних ручек на нижней половине, были сделаны кожаные петли в верхней части. Сиденья остались без изменений – рифленая поверхность обивки, невысокие спинки кресел, еще не укомплектованные подголовниками, а также небольшой подлокотник, которого достаточно только на одного человека.

Места сзади было откровенно немного, хотя в 1955 году, когда на рынок вышла модификация DB2/4 Mark II, оснащенная 2,9-литровым силовым агрегатом, ситуация немного изменилась. Данная версия в кузове купе обладала большим запасом места для задних пассажиров за счет иной линии крыши – более высокой.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*