Dodge Charger — обзор поколений

Dodge Charger появился на свет в 1966 году – эпоха зарождения Muscle Cars и начала спроса на мощные автомобили. Ведь в то время подразделение Dodge, которое входит в состав корпорации Chrysler, могло соперничать лишь с бюджетными моделями Chevrolet, Ford и Plymouth, причем последний тоже входил в концерн Chrysler. Такое положение дел представители Крайслера терпеть не собирались – им необходима была мощная, спортивная, престижная и дорогая марка. На эту роль отлично подходил Dodge.

Технические характеристики Dodge Charger (1966-1967)
Dodge Ccharger 1966
Основные данные
Производитель Chrysler Corporation
Годы производства 1966-1967
Класс Muscul car
Тип кузова 2-дв. купе
Компоновка переднемоторная
заднеприводная
Массово-габаритные
Длинна 5171 мм
Ширина 1925 мм
Колесная база 2972 мм
Характеристики
Двигатель Chrysler A 318 V8 (5,2 л)
Chrysler B 361 V8 (5,9 л)
Chrysler B 383 V8 (6,3 л)
Chrysler RB 426 V8 Hemi (7,0 л)
Chrysler RB 440 V8 Magnum (7,2 л)
Трансмиссия A727 3-ст. АКПП
A230 3-ст. МКПП
A833 4-ст. МКПП

Началось все с Pontiac GTO, который и начал гонку автопроизводителей. Этот автомобиль в кузове купе комплектовался очень мощным мотором – на 335 л. с. Модель оказалась настолько популярной, что инженеры и дизайнеры Dodge, под предводительством Carl «CAM» Cameron (Карла Камерона) тут же принялись за работу, равно, как и остальные компании.

В итоге 1966 год ознаменовался выходом предсерийных экземпляров, которые и были показаны публике. Отзывы об автомобиле оказались столь лестными, что он тут же пошел в серию и попал в благодатную среду – взвинченная публика начала расхватывать новинки!

I поколение – 1966—1967 гг

[подробная статья]

Интересно, что показ нового Dodge Charger выпал именно на 1 января – первый день 1966 года, ведь именно тогда проходил ежегодный фестиваль Rose Bowl Game. А уже с середины года стартовали продажи в автосалонах. На 1967 пришлись частные перемены во внешности

Экстерьер

Перед автомобиля выделялся специальной радиаторной решеткой, выполненной в стиле «electric shaver», когда фары машины полностью скрыты. Этот автомобиль, как и другие «Мускул кары», характеризовал большой и длинный передок, а также очень покатая задняя часть кузова, где заднее стекло шло в одной линии с багажником. Кроме того, уже в 1966 году Dodge Charger продавался со спойлером – это был первая в США серийная модель, оборудованная таким аксессуаром.

Двигатели

1966 год

До 1968 года Dodge Charger вообще не признавал моторов с 6-ю цилиндрами – исключительно V8! Первое поколение вышло на рынок, имея в арсенале 4 бензиновых, карбюраторных двигателя. Базовым был 5,2-литровый, 318-сильный агрегат, оснащенный 2-камерным карбюратором. За ним шел 5,9-литровый мотор на 361 л. с., также с 2-камерным карбюратором.

Но наибольший спрос был на 8-цилиндровый, 6,3-литровый двигатель, с отдачей в 325 л. с., укомплектованный 4-камерным карбюратором. Вершиной технологического прогресса стал тогда 7-литровый V8 «Street Hemi», выдающий 426 л.с. Это достигалось путем установки пары 4-камерных карбюраторов.



1967 год

В базе остался 318-сильный мотор, но с клиновидными камерами сгорания. Появился 6,3-литровый агрегат на 383 л.с. с 2-камерным карбюратором и аналогичный по объему и мощности, но уже с 4-камерным карбюратором. Остался в арсенале 7-литровый V8 «Street Hemi».

Также появился новый V8 «Магнум», рассчитанный на 375 л. с., с 2-камерным карбюратором.

Интерьер

Салон 1966 года отличался наличием вместо сплошных диванов 4-х анатомических кресел и длинной консоли. Привлекательно выглядела и подсветка приборов. В 1967 году консоль демонтировали, установив складной подлокотник.

Продажи

За 1966 год было реализовано 37 344 автомобиля, но в 1967 году многих клиентов переманили конкуренты в лице Chevrolet Camaro и Ford Mustang. Итог – 15 788 авто.

II поколение – 1968-1970 гг

[подробная статья]

Технические характеристики Dodge Charger (1968-1970)
Dodge Charger 1969
Основные данные
Производитель Chrysler Corporation
Годы производства 1968-1970
Класс Muscle car
Тип кузова 2-дв. купе
Компоновка переднемоторная
заднеприводная
Массово-габаритные
Длинна 5283 мм
Ширина 1948 мм
Высота 1351 мм
Колесная база 2972 мм
Характеристики
Двигатель Chrysler LA 318 V8 (5,2 л.)
Chrysler Slant-6 225 (3,7 л.)
Chrysler B 361 V8 (5,9 л.)
Сhrysler B 383 V8 (6,3 л.)
Chrysler RB 426 V8 Hemi (7,0 л.)
Chrysler RB 440 V8 Magnum (7,2 л.)
Chrysler RB 440 V8 Magnum Six Pack (7,2 л.)
Трансмиссия A904 3-ст. автоматическая
A727 3-ст. автоматическая
A230 3-ст. механическая
A833 4-ст. механическая

Экстерьер

В 1968 году был проведен запланированный рестайлинг, в ходе которого изменился ряд кузовных панелей, созданных в стиле Coke bottle styling – бутылки Кока-Колы. Передок конструктивно остался прежним – с фирменной решеткой, но статичная оптика заняла место вращающейся. Ее прикрывали поворотные крышечки с вакуумным приводом. Также в 1968 году модель получила «пчелиную» раскраску, с парой толстых и парой тонких полос.

В 1969 году заменили решетку радиатора на разделенную по центру, а также поменяли задние фонари. На 1970 год пришлась установка хромированного бампера и возврат старой радиаторной решетки.

Двигатели

Все силовые агрегаты, что имелись после рестайлинга I поколения, остались на своих местах. Это:

  • 318-литровый двигатель, в 5,2-литра;
  • 6,3-литровый, 383-сильный;
  • 7-литровый V8 «Street Hemi»;
  • 5,9-литровый мотор на 361 л. с.;
  • V8 «Магнум», рассчитанный на 375 л. с.

Только в 1970 году появился мотор «440 Six Pack», мощностью в 390 л. с., укомплектованный 3-мя двухкамерными карбюраторами. В целом он уступал силовым агрегатам типа Hemi.

Интерьер

В 1968 году основные перемены коснулись заднего дивана, который стал сплошным, а также приборной панели, получившей в базе тахометр. На 1969 год пришлось оснащение интерьера деревянными панелями, хромированными молдингами и кожаными вставками в сиденья. В 1970 году все ограничилось удлинением спинок кресел и переработанными дверными картами.

Продажи

В 1968 году дилеры смогли продать 96 100 автомобилей, на 1969 год пришелся почти такой же результат – 89 199 машин, а вот в 1970 году цифры уменьшились вдвое – снизившись до 46 576 экземпляров.



III поколение – 1971-1974 гг

[подробная статья]

Технические характеристики Dodge Charger
(1971-1974)
Dodge Charger 1973
Основные данные
Производитель Chrysler Corporation
Годы производства 1971-1974
Класс Muscle car
Тип кузова 2-дв. купе
Компоновка переднемоторная
заднеприводная
Массово-габаритные
Длинна 5207 мм
Высота 1346 мм
Колесная база 2921 мм
Характеристики
Двигатель Chrysler LA 318 V8 (5,2 л.)
Chrysler LA 340 V8 (6,6 л.)
Chrysler RB 426 V8 Hemi (7,0 л.)
Chrysler RB 440 V8 Magnum (7,2 л.)
Chrysler B 400 V8 (6,6 л.)
Трансмиссия 3-ст. автоматическая (A904,A727)
3-ст. механическая (A230)
3-ст. механическая (A833)

Экстерьер

Новое поколение снова пережило изменения – кузов стал более обтекаемым, вновь трансформировалась радиаторная решетка. Также можно было купить авто с капотом «Ramcharger» (с воздухозаборником) и спойлером. На 1973 год пришлась установка новой решетки радиатора, не закрывавшей фары, а еще новых «стопов». В 1974 году ограничились только расширением цветовой гаммы.

Двигатели

Из силовых агрегатов остались следующие:

  • LA 318 V8 – объемом в 5,2 литра, с 2-камерным карбюратором;
  • LA 340 V8 – мощностью в 275 л. с., оснащенный 4-камерным карбюратором;
  • RB 426 V8 Hemi – объемом в 7 литров, в 415 л. с., с парой 4-камерных карбюраторов;
  • RB 440 V8 Magnum – 7,2-литровый, 375-сильный, с 4-камерным карбюратором;
  • B 400 V8 – 6,5-литровый мотор.

В целом сильно уменьшилось число проданных авто именно с моторами типа Hemi. Но в 1972 году во всех силовых агрегатах понизили степень сжатия, из-за чего в них допускалось заливать более дешевый бензин.

Модификации

Для покупателя были доступны следующие модификации:

  • Dodge Charger 500
  • Dodge Charger R/T
  • Dodge Charger SE
  • Dodge Charger Rallye

Продажи

В это время из-за энергетического кризиса и роста цен страховых полисов покупка таких машин сильно сократилась. Рекорд III поколения был поставлен в 1973 году, когда дилерам удалось продать 108 000 автомобилей.

IV поколение – 1975-1977 гг

[подробная статья]

Технические характеристики Dodge Charger
(1975-1978)
Dodge-Charger-1977
Основные данные
Производитель Chrysler Corporation
Годы производства 1975-1978
Класс Muscle car
Тип кузова 2-дв. купе
Компоновка переднемоторная
заднеприводная
Массово-габаритные
Длинна 5486 мм
Высота 1321 мм
Колесная база 2921 мм
Характеристики
Двигатель Chrysler LA 318 V8 (5,2 л.)
Chrysler LA 360 V8 (5,9 л.)
Chrysler B 400 V8 (6,6 л.)

Экстерьер

Внешность Dodge Charger снова изменилась. Общие пропорции остались прежними, но передок теперь щеголял большой радиаторной решеткой прямоугольной формы, а по бокам от него разместилась оптика – по 2 фары с каждой стороны. Капот получил характерные волнистые изгибы, а на дверях установили хромированные зеркала. В целом модель выделяло обилие хромированных элементов – бампера, зеркала, молдинги, накладки и т. д.

В качестве базы была выбрана основа Chrysler Cordoba, что никак не позволяло назвать модель истинным Muscle Car.

Двигатели

На выбор предлагались 3 силовых агрегата:

  • LA 318 V8 – объемом в 5,2 литра, с 2-камерным карбюратором;
  • LA 360 V8 – объемом в 6 литров, также с 2-камерным карбюратором;
  • B 400 V8 – объемом в 6,5 литра.

Продажи

Изначально покупателям был доступен только 1 вариант – Dodge Charger Special Edition. За 1975 год удалось реализовать 30 812 авто.

Но уже через год линейка расширяется до 4-х единиц – базовая версия, Charger Daytona, Charger SE, а также Charger Sport. Итог – на 1986 год пришлось 65 900 автомобилей.

В 1977 году маркетологи пошли на снятие с производства базовой модификации и версии Charger Sport. Продажи серьезно сократились, составив 36 204 машины. А в 1978 году собрали только 2 800 экземпляров. На этом история Dodge Charger временно завершилась, а на сцену вышла модель Dodge Magnum.



V поколение – 1982-1987 гг

Dodge Shelby Charger (1987 год)
Dodge-Charger-Shelby-1987

Выпуск Dodge Charger в эти годы происходил в подклассе «L» концерна Крайслер. Официально он именовался L-platform Dodge Charger. С бывшими Muscle Car его не связывало ничего – под капотом у этого Доджа стоял 70-сильный мотор от Volkswagen.

Тюнинг

Гораздо интереснее выглядит модификация, тюнингованная Кэрроллом Шелби в 1983 году – Dodge Shelby Charger. Мощность мотора не стала запредельной, увеличившись до 107 л. с., но были серьезно доработаны ходовая часть, КПП и тормозные механизмы. Экстерьер тоже был изменен, главным образом, посредством ярких наклеек. В итоге Додж оказался недалек от названия гоночного авто!

VI поколение – 2006-2010 гг

[подробная статья]

Технические характеристики Dodge Charger VI (2006-2010)
Dodge-Charger
Основные данные
Производитель Chrysler Corporation
Годы производства 2006-2010
Класс Muscle car
Тип кузова 2-дв. хетчбэк
Компоновка переднемоторная
заднеприводная
полноприводная
Массово-габаритные
Длинна 5083 мм
Ширина 1890 мм
Высота 1466-1480 мм
Колесная база 3048 мм
Снаряженная масса 1889 кг
Характеристики
Двигатель EER V6 (2,7 л.)
EGG V6 (3,5 л.)
EZB / EZD HEMI V8 (5,7 л.)
ESF HEMI V8 (6,1 л.)
Трансмиссия 4-ст. автоматическая (42RLE)
5-ст. автоматическая (W5A580)

Возрождение

Dodge Charger был возрожден из небытия только в 2005 году, придя на смену модели Dodge Intrepid. Базой для него стала платформа LX. Выпускался этот Dodge Charger в кузове седан, а его интерьер во многом повторял таковой на Dodge Magnum.

Экстерьер

На 2011 год пришелся рестайлинг модели, в ходе которого Додж обзавелся новыми выштамповками на капоте и дверях, габаритными огнями, интегрированными в задние крылья, новыми стопами и модифицированной оптикой (головной).

Двигатели

Оснастили эту машину бензиновым, 3,5-литровым силовым агрегатом V6. А вот модификация Charger Daytona R/T комплектовалась уже 5,7-литровым Hemi V8, на 340 л. с.

Самым мощным двигателем устанавливаемым на шестое поколение Charger был HEMI V8 объемом 6,1 литра, выдававший 425 лошадиных сил и 564 Hm крутящего момента.

Версии

Кроме того, были выпущены модификации Super Bee и Super Bee B5 Blue version – в 2006 и 2007 годах, соответственно. Но выехало с завода их всего по 1 000 экземпляров. Кроме того, отдельно производились модели для NASCAR и полицейских участков.

В итоге была представлена следующая линейка:

  • Dodge Charger SE & SXT;
  • Dodge Charger R/T;
  • Dodge Charger Daytona R/T;
  • Dodge Charger SRT-8;
  • Dodge Charger Super Bee;
  • Dodge Charger DUB Edition;
  • Dodge Charger Police Package Version.

VII поколение – 2011-наши дни

[подробная статья]

Представителем данного поколения стала версия Charger SRT8, укомплектованная 6,4-литровым Hemi V8, мощностью в 470 л. с. К нему полагается 5-диапазонная трансмиссия W5A580. С таким оснащением автомобиль разгоняется до 100 км/ч всего за 4,6 сек.

Оставить комментарий

Ваш email не будет опубликован.


*