Zonda C12 S 7.3 — была представлена публике в 2002 году. С одной стороны, эта была все та же Zonda C12 S с карбоновым кузовом и откидным, как на гоночных болидах капотом, но под ним теперь билось сердце мотора от Merseds-AMG объемом 7.3 литра.
Pagani Zonda C12 S 7.3
| Основные данные | |
| Производитель | Pagami Automobili |
| Начало производства | 2002 |
| Производится | Модена, Италия |
| Класс | Суперкар |
| Тип кузова | 2-дв Берлинетта |
| Компоновка | задняя среднемоторная заднеприводная |
| Массово-габаритные | |
| Длинна | 4395 мм |
| Ширина | 2055 мм |
| Высота | 1151 мм |
| Вес | 1280 кг |
| Колесная база | 2730 мм |
| Характеристики | |
| Двигатель | Mercedes-AMG m120 7.3L V12 |
| Мощность двигателя | 555 л.с. |
| Крутящий момент | 750 Нм |
| Трансмиссия | 6-ст. механическая |
| Разгон до 100 км/ч | 3.7 сек. |
| Макс. скрость | 345 км/ч |
| Цена от | 400 000 USD |
Кузов
Кузов Zonda C12 S 7.3 — это монокок из углеродного волокна (карбона), который обеспечивает жесткость и легкость конструкции одновременно. К нему, с помощью особой технологии, крепятся подрамники, которые удерживают двигатель и элементы подвески. Боковые панели кузова так же выполнены из карбона.
Большие панорамные стекла обеспечивают отличную обзорность. Задний спойлер разделен на два отдельных закрылка для обеспечения оптимальной аэродинамики автомобиля.
Двигатель
Сердцем этого автомобиля стал двигатель V12 Mercedes-AMG 7,3 л с титановыми шатунами, развивающий мощность в 555 лошадиных сил. 620 Нм крутящего момента достигается уже на 2000 оборотах, а максимум в 760 Нм мотор выдает на 4050 оборотах.
Специально для Zonda C12 S 7.3 пришлось дорабатывать систему подачи воздуха, а выхлопные газы вырываются из четырех труб расположенных квадратом.
Трансмиссия, ходовая часть
Автомобиль оснащен 6-ти ступенчатой коробкой передач, двухдисковым сцеплением и приводом на заднюю ось с самоблокирующимся дифференциалом. Чтобы помочь водителю справится с такой мощностью, приходящейся на одну ось, машина оснащена системой ABS и курсовой устойчивости.
За тормозной путь отвечают вентилируемые дисковые тормоза от компании Brembo, диаметром 355 мм передние и 335 мм задние и четырех-поршневые суппорта.
Отличную управляемость дает независимая подвеска с А-образными рычагами, амортизаторами Ohlins с возможностью регулировки, а так же стабилизатор поперечной устойчивости.
Интерьер
Как и все автомобили произведенные фирмой Pagani, интерьер Zonda C12 S 7.3 соединяет в себе салон спортивного болида и роскошь автомобиля бизнес класса. Качественная кожа, алюминиевые вставки, карбоновые панели сочетаются с аскетичной, но информативной приборной панелью.
Через большое лобовое стекло салон залит светом, а отменная шумоизоляция, делает рев мощного мотора практически неслышимым в салоне.
Фотографии Zonda C12 S 7.3
Оставьте первый комментарий