За годы производства в маркировке двигателей BMW использовались разные первые буквы:
- M — использовалась для двигателей производимых с 1960-х по 2000-е годы.
- N — использовалась с 2000-х по 2010 годы.
- B — новые тип двигателей выпускающихся с середины 2014 года.
- S — двигатели устанавливаемые на автомобили M-серии (BMW Motorsport), логика расшифровки кода аналогична M двигателям
- P — гоночные двигатели, логика расшифровки кода аналогична M двигателям
Расшифровка кода двигателя серии M
1-й символ 2-й символ 3-й символ 4-й символ 5,6-й символы 7,8-й символы M50B25TUM50B25TU — Серия M / Рядный 6 цилиндров / Базовый / Бензиновый / 2.5 л. / Усовершенствованный (DOUBLE VANOS)
Серия двигателя:
M — до 2001 года.
N — после 2001 года.
B — после 2013 года.
S — двигатели BMW Motorsport
P — гоночные двигатели
W — двигатели внешнего поставщикаКоличество цилиндров:
3 — I3
4 — I4
5 — I6
6 — V8
7 — V12
8 — V10Версия двигателя:
0 — оригинальная версия.
1-9 — номер модификации от оригинальной версии.Тип топлива:
B — бензин
D — дизель
E — электро
G — газ
H — водородОбъем (в децилитрах):
20 — 2.0 L
25 — 2.5 L
30 — 3.0 L
48 — 4.8 L
и т.д.Модификация:
TU — техническая модификация, в приведенном примере система VANOS заменена на DOUBLE VANOS
Расшифровка кода двигателя серии N
1-й символ 2-й символ 3-й символ 4-й символ 5,6-й символы 7-й символ 8-й символ N52B30O1N52B30O1 — Серия N / Рядный 6 цилиндров / 2-я модификация / Бензиновый / 3.0 л. / Высокой мощности / 1-й апдейт
Серия двигателя:
M — до 2001 года.
N — после 2001 года.
B — после 2013 года.
S — двигатели BMW Motorsport
P — гоночные двигатели
W — двигатели внешнего поставщикаКоличество цилиндров:
2 — I4
3 — I3
4 — I4
5 — I6
6 — V8
7 — V12
8 — V10Версия двигателя:
0 — оригинальная версия.
1-9 — номер модификации от оригинальной версии.Тип топлива:
B — бензин
D — дизель
E — электро
G — газ
H — водородОбъем (в децилитрах):
20 — 2.0 L
25 — 2.5 L
30 — 3.0 L
48 — 4.8 L
и т.д.Класс по мощности:
S — Super
T — Top
O — Upper Output
M — Medium Output
U — Lower Output
K — Lowert Output
0 — New DevelopmentМодификация:
0-9 — техническая модификация
Бензиновые двигатели
Рядные 3-х. цилиндровые
- B38 1.2/1.5 L
Рядные 4-х. цилиндровые
- M10: 1.5–2.0 L
- S14: 2.0–2.5 L
- M40: 1.6/1.8 L
- M42: 1.8 L
- M43: 1.6/1.8/1.9 L
- M44: 1.9 L
- N40: 1.6 L
- N42: 1.8/2.0 L
- N46: 1.8/2.0 L
- N45: 1.6/2.0 L
- N43: 1.6/2.0 L
- N20: 2.0 L
- N20: 1.6 L
- N13: 1.6 L
- N26: 2.0 L
- B48: 2.0 L
Рядные 6-ти. цилиндровые
- M78: 1.2-1.9 L
- M328: 2.0-2.1 L
- M335: 3.5 L
- M337: 2.0-2.1 L
- M30: 2.5-3.5 L
- M20: 2.0-2.7 L
- M88/S38: 3.5 L
- M102: 3.2 L
- M106: 3.4 L
- M50: 2.0-2.5 L
- S50: 3.0/3.2 L
- M52: 2.0-2.8 L
- S52: 3.2 L
- M54: 2.2-3.0 L
- S54: 3.2 L
- M56: 2.5 L
- N52: 2.5-3.0 L
- N54: 3.0 L
- N53: 2.5-3.0 L
- N55: 3.0 L
- S55: 3.0 L
- B58: 3.0 L
Двигатели V8
- M78: 1.2-1.9 L
- «BMW OHV V8»: 2.6-3.2 L
- M60: 3.0-4.0 L
- M62: 3.5-4.4 L
- S62: 4.9-5.0 L
- P60B40: 4.0 L
- N62: 3.6-4.8 L
- S65: 4.0 L
- N63: 4.4 L
- S63: 4.4 L
Двигатели V10
- S85: 5.0 L
Двигатели V12
- M70: 5.0 L
- S70: 5.6 L
- M73: 5.4 L
- S70/2: 6.1 L
- P75: 6.0 L
- N73: 6.0 L
- N74: 6.0 L
- N74: 6.6 L
Дизельные двигатели
Рядные 3-х. цилиндровые
- B37: 1.5 L
Рядные 4-х. цилиндровые
- M41:1.7 L
- M47:2.0 L
- N47:2.0 L
- B47:2.0 L
Рядные 6-ти. цилиндровые
- M21: 2.4 L
- M51: 2.5 L
- M57: 2.5-3.0 L
- N57: 2.5-3.0 L
- B57: 3.0 L
Двигатели V8
- M67: 3.9-4.4 L
Оставьте первый комментарий