Фаэтон – таким названием именовался кузов легкового авто, оснащенный откидывающимся мягким верхом. Это наименование было наиболее востребовано до Второй мировой, когда большой популярностью пользовались легковые авто, располагающие складным верхом и 4-мя дверями, но не оснащенные подъемными стеклами.
В случае дождя они закрывались брезентовыми шторками, которые пристегивались на специальных кнопках. В этих шторках были и небольшие окошки, через которые свет попадал в салон.
Начало истории
Изначально фаэтонами назывались кузова, которые просто копировали конные повозки-фаэтоны. Но чуть позже это наименование закрепилось за машинами, располагающими откидным мягким верхом, но без подъемных, боковых стекол, которые заменялись брезентовыми шторками. Это было сделано, чтобы разграничить такой тип кузова с кабриолетами, оснащенными боковыми стеклами.
Также стоит учитывать и терминологическую составляющую. Ведь кузов фаэтон имел несколько разновидностей. Например, это тип кузова «Туринг», похожий на фаэтон, но более крупный и предназначенный, главным образом, для дальних поездок.
Существовал и кузов типа «Торпедо», отличающийся одинаковой высотой поясной линии и капота. А Double-Phaeton назывался кузов, располагающий 2-мя рядами сидений. Были даже Triple-Phaeton, укомплектованные 3-мя рядами кресел.
Иногда выпускались и спортивные версии, кузовные панели которых обладали обтекаемой конфигурацией.
40-50-е годы
К началу 40-х годов полностью изменилась суть понятия «фаэтон». Так стали называть исключительно роскошные и дорогие машины, имеющие 3 ряда сидений, за счет длинной колесной базы. Что же касается остальных фаэтонов, то они ушли с рынка, не выдержав конкуренции с кабриолетами.
Последний классический фаэтон был выпущен в США в 1952 году компанией Chrysler – Imperial Parade Phaeton.
Наши дни
В настоящее время кузова типа «фаэтон», в их первоначальной концепции, не выпускаются. Такие названия используются для того, чтобы подчеркнуть роскошь и шик моделей премиум-сегмента, обладающих внушительной колесной базой и просторным задним рядом кресел. Классический представитель – Volkswagen Phaeton, который выпускается в кузове 4-дверного седана.
Оставьте первый комментарий